不解油箱油量检测电路，求指点。

如图是一防盗器上的油箱油量检测电路（油浮子是阻性油量传感器），但实在不清楚红色虚线圈起来部分电路的意图（如PIN10为什么要输出图中所示那样的脉冲信号，差分放大电路输出到PIN18又是什么意思，PIN9又在整个电路中扮演什么角色等等），求指点啊。

PIN9不知道是什么状态情况。
看电路这个运放接成了差分放大电路，1倍的放大。
不懂这个东西的应用。
PIN10这个高电平进去那个12电源就经过8550进到240R电阻，如果PIN9=0,12V他就流过430R 电阻，8550,240R电阻5.1K和油浮子电阻的并联。240R上的压降是多少就是多少。
如果PIN9=5V（5V单片机），按12V到5V之减再串联分压。
看样子输出的话，PIN9=0 运放输出电压高点。如果是三极管一直开的话，就这个3-110欧的电阻，这时候12V电压直接差不多就加在那个240R的电阻上了，显然不合理。 这个算下占空比是64/520=12.3%;
算平均电压是1.5V。
不明白具体应用，班门弄斧了。

贴上图片,比较好猜功能.

PIN9应该是ADC。

还没搞懂，自己顶个。

单片机应是按给定时间去扫描油量的，所以才输出这样的脉冲。 类似键盘扫描的工作方式。因为单片机还可以中断做其它事情。

嗯，这个思路可以考虑。
只是按照这个思路，PIN9的ADC功能又用来干嘛。另外，经测试，油浮子阻值从0R变到最大的110R，差分放大电路输出量变化是很小的，不是高低电平式的变化。
总之，不懂。

PIN9的ADC是测量油浮子阻值从0R变到最大的110R时的电压的，运放功能起什么作用不清楚，其时可以不用单片机给传感器定时供电，测量完毕关断传感器电源

同意。
同样不清楚运放部分电路的作用。

自己顶起。
另外，我想说一下我调试的情况。
第一，外接油浮子只有一条线，是从油浮子到油表电路中接出来的。当汽车点火后，这条线也就有了相应的电压；当汽车熄火后，就没了，这时应该需要设备为油浮子供电了。不过，经测量，设备并没有管汽车是否点火，而是一直在脉冲式供电，可能是写程序方便吧。
第二，我尝试把R2和R1焊掉，当汽车点火后，随着油浮子电压的上升，防盗器会发出报警。所以，我更认为，PIN9是获取油量的ADC，况且PIN9没有比较器功能。
第三，R2上的电压变化太小了。对于这个差分放大电路 ，其放大倍数是1，即R2上的电压差就等于其输出到单片机PIN18上的电压。经实测，随着油浮子的阻值从0R变到110R，电压V0的变化不60mV，这样微小的变化，一个电源纹波都可以产生。（不知道为何，理论上应该完全导通的三极管8550，而实测VCE上的压降特别大，有3~4V）

mark一下，帮顶！

终于大概明白啦。
使用这么貌似有些复杂的电路，根本原因是解决由于汽车供电电压不稳而造成测量误差的问题。
有兴趣的，可以找珠海天禾协议看看，里面讲得很详细。

I don't know/

你的破解版si9000能不能传一个，谢谢，我怎么用不了QQ 280753838

PIN9是不是默认输出5v！