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TD-Scdma什么是N频点啊 很不明白

时间:03-13 整理:3721RD 点击:
如题。
TD-Scdma什么是N频点啊 很不明白

主辅载波使用不同频点。。。

N  就是多嘛 使用多载波扩大系统容量 分主载波和辅载波

cisnov的答案

主辅载波使用不同频点。。。

针对每一扇区,从分配到的N 个频点中确定一个作为主载波,在同一个扇区内,仅在主载波
上发送DwPTS 和广播信息(TS0)。需要明确指示出主载波,以便NodeB 确定在那个频率上发送
广播,而且在信道配置的消息中需要增加频点信息,以便终端和NodeB 获得相关内容。
优点:(1) 公共信道限制在主载波上,减少了公共信道的载波间干扰,提高系统性能;
(2) 终端初始搜索准确、快速;
(3) 同时只在主载波上发公共信息,将大大降低对其它系统的干扰;
(4) 同一覆盖区内,相比单频点系统,N 频点系统可以提供与频点数成线形比例的容量提升;
(5) 终端只需对小区主载波进行测量,相比单频点的的覆盖,终端的测量行为简化许多;
(6) N 频点小区内上下行同步严格对齐,所以频点间切换无需重新完成同步;
(7) 频点间切换的低复杂度为多个频点小区提供了较高的无线资源调度增益。

路过学习了

在同一覆盖区域内(扇区),若有多个载频存在,从分配到的n个频点中确定一个作为主载频,指定为主载波;其余频点划分为辅载频。在同一个扇区内,仅在主载频上发送DwPTS和广播信息,多个频点使用一个共同广播。

对N频点小区:
1)    主载波、副载波使用相同的扰码、基本Midamble码;
2)    公共信道配置在主载波上;包括DwPCH,P-CCPCH,PICH,PRACH,以及UpPCH,FPACH等;
3)    同一用户的上行、下行配置在同一载波;
4)    多时隙配置限定在同一载波;
5)    副载波的TS0不使用;
6)    主载波、副载波的上下行时隙转换点配置一致。

恩,学习了

就是多个不同的频点,以防止系统内的干扰。这就是为什么要扩频了

主载波辅载波。

    我国国家标准中已经明确了多载波(或者称为N频点)的应用。使用多载波系统时,使用的载波数为3的整数倍,每3个载波占用5MHz频宽(公众网所获得的频宽是5MHz的整数倍)。使用一个载波为主载波,其他载波则为副载波。将主载波的TS0配置为广播及寻呼信道:在TS1配置随机接入信道,其数量随载波数而增加;在TS6配置前向接入信道,其数量随载波数而增加;其他时隙及码道均使用来传输业务数据,包括专用信道和共享信道。DwPTS和UpPTS均在主载波内。副载波只使用来传输业务数据,包括专用信道和共享信道。相邻小区可采用相同频率组网,但主载波的频率不同——李世鹤《TD-SCDMA第三代移动通信系统标准》。

使用多载波系统时,使用的载波数为3的整数倍?
这句不理解

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