DSP和FPGA在汽车电子中的应用
脱硬件结构的束缚;第二,并不是不要硬件;第三,汽车电子产品应该具有开放性和兼容性,开放是指对使用的开放、对生产的开放和对研制的开放。下面,就基于软件无线电的思想探讨DSP和FPGA在汽车电子中的主要应用。 随着应用日益多样化,DSP和FPGA演变成不再是一块独立的芯片,而变成了构件内核。这使得设计师能选择合适的内核和专用逻辑“胶结”在一起形成专用DSP和FPGA方案,以满足信号处理的需要。目前,还出现把DSP核和ASIC微控制器集成在一起的芯片。汽车电子系统使用通用DSP和FPGA来实现语音合成,纠错编码。而语音合成、语音压缩与编码是DSP最早和最广泛的应用,矢量编码器用于将语音信号压缩到有限带宽的信道中。 随着应用日益多样化, DSP和FPGA演变成不再是一块独立的芯片,而变成了构件内核。这使得设计师能选择合适的内核和专用逻辑“胶结”在一起形成专用DSP和FPGA方案,以满足信号处理的需要。目前,还出现把DSP核和ASIC微控制器集成在一起的芯片。汽车电子系统使用通用DSP和FPGA来实现语音合成,纠错编码。而语音合成、语音压缩与编码是DSP最早和最广泛的应用,矢量编码器用于将语音信号压缩到有限带宽的信道中。 FPGA的时钟延迟可以达到纳秒级,结合DSP和FPGA的并行处理方式,因此DSP和FPGA非常适合超高速和实时信号处理领域。如前所述,由于FPGA内部结构的特点,它可以很容易的实现分布式的算法结构,这一点对实现汽车电子中的高速数字信号处理十分有利。因为汽车电子产品中通常都需要大量的滤波运算,而这些滤波函数往往需要大量的乘和累加操作,而通过分布式的算术结构,FPGA可以有效地实现乘和累加操作。另一方面,需要的大量的复杂的数学运算,可以依靠DSP或由DSP核组成的ASIC来完成的。在汽车电子产品中,对产品的大小、重量、功耗特别关注;在数据传输方面,在汽车电子系统中由声音信号数字化所产生的大量数据,要依靠高性能的DSP和FPGA来减少存储空间和传输带宽的要求,需要对视频信号与音频信号的编码、解码、彩色空间转换、回音消除、滤波、误码校正、复用、比特流协议处理等任务进行自适应实时处理,这是往往非DSP和FPGA不能完成的。
DSP公司 dsp开发板 dsp教程 工业控制 网络通信 多媒体处理 数字信号处理 DSP 相关文章:
- ARM7与FPGA在工业控制中的结合应用 (06-26)
- ARM系列微处理器简介之: ARM系列处理器的应用领域(08-13)
- 基于ISA 总线的工业控制系统接口电路设计方案(12-21)
- 工业控制系统网络化的浪潮加速物联网的实现(12-21)
- 基于PSOC 3的移相控制器的设计与实现(12-21)
- 石化工业控制网络安全分析与防护(12-21)