变频调速故障分析

1． 过电流跳闸的原因分析

（1） 重新起动时，一升速就跳闸。这是过流十分严重的表现，主要原因有：

1） 负载侧短路；

2） 工作机械卡住；

3） 逆变管损坏；

4） 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。

（2） 重新起动时并不立即跳闸，而是在运行过程（包括升速和降速运行）中跳闸，可能的原因有：

1） 升速时间设定太短；

2） 降速时间设定太短；

3） 转矩补偿（U/f比）设定较大，引起低频时空载电流过大。

4） 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起误操作。

2． 电压跳闸的原因分析

（1） 过电压跳闸，主要原因有：

1） 电源电压过高；

2） 降速时间设定太短；

3） 降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想：

A. 来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元；

B. 放电支路发生故障，实际并不放电。

（2） 欠电压跳闸，可能的原因有：

1） 电源电压过低；

2） 电源断相；

3） 整流桥故障。

3． 电动机不转的原因分析

（1） 功能预置不当，例如：

1） 上限频率与最高频率或基本频率与最高频率设定矛盾。最高频率的预置值必须大于上限频率和基本频率的预置值。

2） 使用外接给定时，未对“键盘给定/外接给定”的选择进行预置。

3） 其他的不合理预置。

（2） 在使用外接给定方式时，无“起动”信号。如图所示 ，当使用外接给定信号时，必须由起动按钮或其他触点来控制其起动。如不需要由起动按钮或其它触点控制时，应将RUN端（或FWD端）与COM端之间短接起来。

（3） 其他原因

1） 机械有卡住现象；

2） 电动机的起动转矩不够；

3） 变频器的电路故障。