基于汽车CAN总线私有协议OBD接口破解方法及经验

目前就汽车协议破解来说，行业的没有人做，做个人爱好的，某宝上就有。因为车厂指令不同，硬件产品都不一样。有破解方法，把OBD总线上的数据抓下来，一个一个分析,比如针对某款车，或者某个车系，一个一个去试,其中，需要把CAN总线的数据全抓下来。我作为个人爱好，给大家讲下汽车私有协议破解方法和规避的一些问题。

汽车私有协议破解工具：

利用破解工具CANBUS监听器采集和读取CAN总线上的数据,因不同的车，升窗的指令不同的,所以我们要具体车型具体分析，这个EST718盒子其实可以干很多事情，比如破解读取车门状态、里程、尾箱、车灯、自动大灯、雨刮器等等,相对来说，越发达的汽车ECU，获取的数据越多，同时也包涵车速转速等汽车支持的所有数据项,但是油耗没有，油耗都是算的。

破解汽车私有协议需求的背景：

目前市面上高档汽车全面淘汰了K线协议，而采用速度更快、信号更稳定的CANBUS总线。开发汽车CANBUS系列总线产品是汽车电子领域目前比较热门的一个趋势。

利用汽车OBD接口，与汽车ECU通过CANBUS协议通讯，就可以达到控制汽车某些部件的目的，并可衍生大量的新产品，如OBD自动升窗器、中控防盗模块等。

而目前开发者最大的问题在：不清楚通过何种指令发送给ECU控制目标部件。

而现在，利用开发工具汽车CANBUS总线数据采集盒，这些都不是问题。

获取CANBUS总线数据步骤：

1、将开发工具采集接口线按CANH、CANL接入汽车CANBUS总线（可直接通过OBD接口接入）；

2、将卡发工具配套采集软件打开；

3、将原厂设备连入目标车辆电控系统；

4、原厂设备执行目标控制操作；

5、分析EST718配套软件采集到的数据（原车设备发送数据、ECU返回数据）；

6、得到数据格式及OBD指令。

破解汽车私有协议存在的风险：

1.OBD车厂私有的协议其实很好的保护了汽车的安全（考虑下有没有必要）.

2.端口协议在目前来说不破解(或者说越狱),OBD终端没有办法进入消费级的市场

对汽车后市场的从业群体来说,不是好消息.

3.目前IOS越狱在美国还不是违法的事情,不好说私有的接口协议遭遇到破解或越狱是否是侵犯知识产权,需要法律人士界定。

4私有的接口协议,厂家一味的封锁不是办法是不是可以考虑授权的方式?

5,目前除了OBD口以外,基于canbus上的其他设备例如:车载DVD也会读取一些车况,是否也涉及一些侵权的问题。