CANopen总线系统在250t门座式起重机上的应用
1 系统概况
门座式起重机作为在港口及造船上使用的物流装卸没备,其电控系统大都采用PLC集中统一的控制方式即电气室设盘一套PLC系统.所有外部控制信息均以电缆的形式连接至PLC本文介绍的CANopen现场总线系统是住电气室设置一套PLC作为事站,在司机室、机下行止电气室设置PLC分站,主站与分站之间通过一根专用屏蔽电缆连接.主站‘j从站之间以CANopen通讯协议进行数据交换,在1000~20m之间的数据传输速率为50klfit/s~1Mbit/s.夺设备总线长度小超过50m,经实测速率可达500kbit/s.满足各种工况要求。由于CANopen总线足能支持多主站的总线系统,刚络中的各个节点均可通过总线进行访问,可实现多台设备的瓦联:CAN(1pen总线传输距离远,因此它的可靠性很高,抗干扰能力强,在起重机上应用具有广阔的前景。
2 项目介绍
本系统应用于船厂一台250t门座起重机上,此设备主要通过起升、变幅、旋转、行走几大机构协同进行物料装卸作业、操作人员在司机室内通过联动操作台上的开关、按钮、主令控制器等完成各种作业。各个机构采用变频器驱动,其结构总图及电气设备的分布示意如图1。
主要技术参数:
主起n:250tx(25~30)m;200tx(25~36)m
150tx(25~47)m:140tx(25~50)m
起升高度:轨上80m:轨下5m
起升速度:250,1501时.04~4m/min;140t时,0.65-6.5m/min
副起升:30/15t*(28~54)mm
起升高度:轨上70m;轨下5m。
起升速度:15t时.2.5~25m/min,30t时,1.5~15m/min
变幅速度:1.2-12m/rain;回转速度:0.3r/min;大车行
走速度:26m/min
3 控制系统
本系统采用施耐德公司Modicon M258可编程控制器(PLC),带有CANopen总线通讯接口,变频器选用施耐德公司ATV71高性能变频器.主要模块选型如下:
3.1 电气室主站
中央处理器模块:TM258LF42DT 1块,工作存储器1024kB.本身自带42I/O;配电模块:CPDM l块.提供模块电源;数7量输人模块:TM5SDll2D 3块,采集外部数据;软件编科电缆:TCS*(XCN AM UM3P1根。
3.2 司机室远程从站
远程通讯模块:OTBlC0DM9LP 1块:
数字量输人模块:TFM2DDll6DT 2块:
数字缝输人输mj昆合模块:TM2DMM24DRF 1块,,
3.3机下行走远程从站
远程通讯模块:OTBlCODM9LP 1块:
数字量输入输出混合模块:TM2DMM24DRF1 1块:
3.4监控系统
HMISTU855 1个,放置在司机室内。
3.5 驱动系统
主起升变频器1台:ATV71系列.放置在电气室内;
副起升变频髀l台:ATV7I系列.放置在电气室内;
变幅坐频器1台:ATV7I系列.放置在电气室内;
回转变频器1台:A1、V71系列,放置在电气室内。
电气室、司机室、机下远程、变频器构成CANopen通讯总线网络。拓扑图如图2所示。
4 Somachine PLC编程软件硬件组态
如图3,通过在软件配置界面下加入PLC主控制器并激活CANopen总线管理器,在空闲端口依次添加远程设备(需要先通过advantys软件创建远程通讯模块的eds文件)、变频器,在ethernet端口添加ModbusTCP,添加HMI设备,并与ModbusTCP端口相连,即完成了PLC的硬件配置,CANopen总线上的每个设备都自动分配了相应缸的站号和映射地址。
5 变频器CANopen总线通讯
(1)根据ATV71内部寄存器以及对应功能(表1),对ATV71尘频器实现CANopcn通信控制的状态字和控制字(表2).
(2)SchneiderATV71变频器CANopen控制过程如图4。
(3)变量声明。
6 结语
经过实践,CANopen总线系统在250t门座式起重机上应用,总线的开放式互联增加了系统的可控性.它优越的抗干扰能力也提高了系统的可靠性,从而为今后的大规模推广奠定了基础。
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