电梯也需节能——智能监控与节能系统的应用
最佳的匹配对象。
1.2 人像监控下的电梯控制系统
传统的电梯由门、监视器和电梯控制器等几大主要系统组成。这里的监视器一般是指电梯曳引机监视器,它对电梯电动部分运行状况进行监控,一旦电梯本身发生机械故障等则采取相应安全措施。另外还有视频监控系统,它一般是对电梯轿厢内部乘坐人员安全状况进行观测。由此可见,现阶段的电梯系统并无专门的视频监控系统对外界有乘坐需求的人们进行安全监控和友好交互,与人交互仅限于每层楼的按钮和电梯内的控制面板,电梯的运行只关心通过按钮所传来的指令。如果把电梯外部按钮所在的外部环境加入到整个电梯系统中,让电梯能够迅速准确地认识到外部环境的改变,控制系统则发出应对的指令。图3就是人像监控加入电梯控制系统后的电梯控制原理图。
图4为电梯控制器的状态转换图,加入人像检测过后,对有请求响应的某层外部环境进行监控。这样电梯就有了“眼睛”,它能够快速知道当前乘客是否一直有请求电梯的服务,一旦发现乘客离开而不再需要服务,电梯将迅速停止当前服务并自动响应下一请求,否则将停靠在最近的楼层。
1.3 转换程序及监控通信实现
1.3.1 转换程序
下面是把人像监控加入控制系统后电梯运行一般场景的部分伪程序结构。
publicclasselevatorRun();//电梯运行
publicclassrequest();//客户请求
main
if(客户请求为当前层)
openDoor();//开门
timeout();//计时器
closeDoor();//关门
insideButton();//内部控制按钮
getNextFloor();
elseif(客户请求为异层)if(大于当前层)
moveUp();//电梯向上运行
getPhoto();//人像判断
else(小于当前层)moveDown();//电梯向下运行
getPhoto();
else(异常)stop();
requestWait();//等待下一个请求
类getPhoto()的方法简介:
publicclassgetPhoto()
if(有人像)elevatorRun();
arrive();//平层感应
stop();openDoor();timeOut();closeDoor();requestWait();
else(无人像)stopQuick();//最近最快停靠
requestWait();
1.3.2 监控系统主动发起通信请求的实现
当电梯监控服务器响应电梯监控通信请求时,首先用initNet()初始化网络函数,然后利用voidgetInfo()函数完成数据接收工作,这里采用SOCKET接口技术。具体代码如下。
BOOLinitNet();//初始化网络函数
Voidget Info()
#definePORT6500//选择端口
socketInit(NULL);
CsocketsocketClient;
socketClient.Create();
socketClient.Connect(127.0.0.1,PORT);
//127.0.0.1是客户端的IP地址
intdataLength;
socketClient.Receive(&dataLength,16);//取得数据包长度
byte*data=newbyte[dataLength];
socketClient.Receive(data,dataLength);//取得数据
destFile.Write(data,dataLength);//保存数据到缓冲区
destFile.Close();//断开连接
deletedata;socketClient.Close();
2 实例分析
电梯每停一次梯,减速、开门、关门、加速一般需要近8s,对于运行速度1.75m/s的电梯,8s可以运行将近5层楼。不必要的减速、加速不仅大大增加了能耗,尤其是机械磨损也比正常运行要大很多。同时,频繁的开关门也使门的磨损大大增加。而电梯制动频繁时,会导致电阻发热,通常温度都在100℃以上。为了使电梯不因高温而产生故障,就需要安装大排风量的空调或风机,这样一来能量消耗就更大了。
下面是某26层楼载重为1000kg电梯为例,每天电梯不间断工作时间一般为10h,每小时的耗电量在15~22度1度=1kW·h=3600000J),相当于每4min就用掉1度电。
表1是以小时为单位对电梯运行数据样本采集的平均值。等候时间是指电梯刚离开到下一次电梯来到(电梯往相同方向运行)的时间。消耗成本只计电价(0.5元/度),不计算消耗磨损等。从数据对照表来看,当加入了人像监控后,电梯的运行效率有明显提高。
表2是当电梯外部无人的时候,电梯没有发生1次误停,这说明电梯在一直确认无人情况下,监控系统的准确判定率为100%。而当电梯外部有人的时候,发生了1次电梯没有准确停靠,分析判定为灯光等环境因素造成监控系统无法精确判定有无人的存在。当开始有人,后来没有人的时候,这种情况下总共发生3次误停:其中1次是由于电梯仅有1层楼距离到站时,乘客才无乘坐需求走出监控范围之外,分析认为监控系统未能即时把信息反馈给控制系统;另外2次误停分析判定为人像监测中发生误差造成的。根据以上数据,可以得出人像监控系统中由于人像监控时效性因素造成误
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