智能路灯管制系统设计与利用斟酌

3 基于通讯网络的智能路灯控制系统设计与使用

无论是何种智能路灯控制系统，都须要举行远程监测和维护，这肯定须要通讯网络，而通讯方式有许多种，如采用电信系统网络、Internet、或其他网络等。其中属Internel．功用最强悍、速度和效率最快，它能够议决各地域的分控制器或控制柜，嵌人计算机模块，完成它们的TCP／IP协议，从而能够使得分控制器能够接受主控制中心的远程命令和维护，同时它也可以依据须要就信息数据给予中心及时的反应，这种方式是值得倡议和推行的。现引见几种其他通讯方式的使用。

3．1 基于GSM／GPRS的智能路灯控制系统设计与使用

智能控制型路灯的远程通讯办法许多，采用电信系统中的GSM(Global System for Mobile Communieation，全球挪动通讯系统)或GPRS(General Packet RadioService，通用分组无线业务)网络来完成智能控制路灯的远程维护和监控，使用GSM的本钱低、频谱使用率高、系统容量大、保密性好、抗搅扰才干强、自动遨游等优点，直接把要发的信息加上目标地址发送即可；而GPRS是在GSM系统的根本上使用分组交流技术树立的，它在兼容GSM的同时能在网络上传输高速数据，使用GPRS的资源使用率高、传输速度快、接入时间短、随时在线访问查询、支持TCP／IP协议等优点，故GPRS网络特别适宜于频发小数据量的及时传输，这正好契合智能控制路灯的遥控设计思绪。

路灯智能监控系统是一个散布式、集散型、网络化、全开放的监控系统。监控中心对全体路灯系统控制，向分控点发出命令，对分控点的运转形态、电流、电压、电量等参数举行采集，并将信息反应给监控中心，供显示屏显示、打印机打印及维护人员剖析处置，同时对分站内路灯举行开／关控制，如图2所示。



随着计算机嵌入式技术的成长，通常能够使用GSM和GPRS的技术模块嵌入到现场单片机控制器中，从而完成无线远程路灯的智能监控和维护，为交通运输工程提供高速、在线、通明的数据通讯网络，如图3所示。



3．2 基于ZigBee网络的智能路灯控制系统设计与使用

ZigBee是IEEE 802．15．4协议的代名词。依据这个协议规则的技术是一种短距离、低功耗的无线通讯技术。其特征是近距离、低庞杂度、自组织、低功耗、低数据速率、低本钱。首要适宜用于自动控制和远程控制范围，能够嵌入各种配备。简而言之，ZigBee就是一种廉价的，低功耗的近距离无线组网通讯技术。它是一个由可多到65 000个无线数传模块组成的一个无线数传网络平台，在整个网络范围内，每一个ZigBee网络数传模块之间能够相互通讯，每个网络节点间的距离可依据须要从规范的75 m无限扩展。

正是使用ZigBee网络的特征，将其使用到智能路灯无线控制系统中，这使得在路灯维护中十分适宜运用ZigBee技术。运用ZigBee无线通讯，可完成如下功用：无线控制、信号传递、传递一些辅佐控制信号和监视信号、高速巡检、交通灯智能维护等。

4 基于控制方式的智能路灯控制系统设计与使用

传统的智能路灯控制普通采用：时问控制、光照控制等，这类控制普通是依据时节、气候、时差等要素，由首要控制中心对某一区域内的交通路灯举行开关、时间、光照强度调控的方式。这类控制方式在特殊时段对交通熄灯、降低亮灯率、降低光照强度的做法，虽然浪费了电资源，愈加经济，但是也为交通安全增添了隐患。

许多揣摩组织发觉，路灯一开端点亮时所需电压大于等于额外电压，在运用固定现在仅须要较低一些的电压任务即可；据揣摩，照亮堂度降低10％，人眼的感光度仅仅降低仅为1％；而路途在后半夜时，属于用电低峰时期，电灯的实践运用电压会渐渐长高．这不只加强了路灯的亮度、构成电资源糜费，并且缩减了电灯的运用寿命。故基于上述观念，出现了许多电压控制的方式，即在特殊时段或依据详细须要，议决各分控制器调控路灯的实践运用电压，这有效地克制了上述缺陷。

如今出现了愈加智能、愈加节能、且同时也不降低交通安全的控制方式：“随需而控”。将无线通讯技术、微机电MEMS系统和传感技术融合到一同的无线传感器网络技术，它议决装置在路灯上的光学、声学、电学、速度传感器(多普勒探测器)，或采用上述光学、声学、电学、速度的探测器(监控自然条件的亮度、路途行人和行车的声响和速度、电灯的实践运用电压和功率等)，然后配上智能单片机或PLC控制器和无线通讯技术，完成对路灯的开关、亮度调理、电压调理以及亮电灯率的控制。使用该智能路灯控制系统(见图4)，只需路上有人或车辆议决时路灯才点亮，且可依据行人和车辆议决的声响、速度智能地翻开前面必须数目标路灯，同时熄灭经历路段的路灯，在提高路灯使用率、浪费电资源的同时，又满足了在夜间行人、车辆出行时的路途照明，确保了交通安全。