RFID的分类、应用及使用案例

引起了大型会展的主办方的关注。在2008 年的北京奥运会上，RFID 技术已得到了广泛应用。

　　2010 年世博会在上海举办，对主办者、参展者、参观者、志愿者等各类人群有大量的信息服务需求，包括人流疏导、交通管理、信息查询等，RFID 系统正是满足这些需求的有效手段之一。世博会的主办者关心门票的防伪。参展者比较关心究竟有哪些参观者参观过自己的展台，关心内容和产品是什么以及参观者的个人信息。参观者想迅速获得自己所要的信息，找到所关心的展示内容。

　　应用示例：

　　沃尔玛采用RFID标签管理衣服

　　从8月份开始，沃尔玛将开始推出一个电子ID标签计划，以跟踪牛仔裤和内衣。服装上可移动的RFID智能标签将使员工快速获取库存盘点——知道有多少件衣服，哪个尺寸的服装缺货了，也可知道哪些尺寸还有存货。

　　沃尔玛要求供应商将这些电子标签附加到可移动的纸质标签或包装上，而不是在嵌在衣服里，以尽量减少标签追踪人们行踪的恐惧感，防止隐私泄露。也有标志提示顾客有关标签的事。

　　RFID智能电子车牌

　　智能电子车牌是将普通车牌与RFID技术相结合形成的一种新型电子车牌。一个智能电子车牌由普通车牌和电子车牌组成。电子车牌实际上是一个无线识别的电子标签。电子车牌中存储了经过加密处理的车辆数据。其数据只能由经过授权的无线识别器读取。同时在各交通干道架设监测基站（监测基站由摄像机、射频读卡器和数据处理系统三部分构成），监测基站通过GPRS与中心服务器相连，通过WLAN与警用PDA相连。执法人员携带PDA，站在监测基站前方，车辆经过监测基站，摄像机会拍摄车辆的物理车牌，经监测基站图像识别系统处理后，得到物理车牌的车牌号码；与此同时，射频读卡器读取电子车牌中加密的车辆信息，经监测基站解密后，得到电子车牌的车牌号码。

　　由于经过硬件设计、软件设计、数据加密后的电子车牌是不可能被仿制的，且每辆车只配备一个，如果是假套牌车辆，则物理车牌的车牌号码必然没有与之相对应的电子车牌的车牌号码，监测基站立即将物理车牌的车牌通过WLAN发送到前方的交警的PDA上，提示交警进行拦截。类似的原理，智能车牌系统也可同时完成对黑名单车辆、非法营运车辆的识别。

　　ETC路桥不停车收费系统基于RFID

　　智能交通系统（ITS）是目前世界交通运输领域的前沿研究课题，也是我国交通科技发展的重点方向。

　　射频自动识别不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。

　　中国移动推广RFID-SIM手机钱包

　　中国移动的用户，只要在各大中国移动营业厅将SIM卡更换成支持RFID功能的2.4Ghz手机钱包卡，即可以使用手机在有中国移动专用POS机的商家，如便利店、商场、超市、公交进行现场刷卡消费。

　　特别值得一提的是，单纯的"手机支付"的最高消费是150元，进一步限制了手机支付的商务功能；而"手机钱包"的最高消费达到了1000元，这也某种意义上强化了手机的"钱包"概念。

　　纽约采用RFID技术实现列车跟踪

　　最近，纽约布法罗地铁轨道重建项目选用了来自瑞典TagMasterAB公司的RFID技术解决方案，实现列车跟踪功能。

　　这家公司的解决方案利用了2.45GHz的RFID技术，并包括安装在列车里的重型读写器，为列车乘客信息系统和列车之间的障碍物系统提供位置信息，读写器在列车进站时被激活。列车之间的障碍物系统是为防止在列车停下来的时候有人意外地进入列车之间的区域，以减少损伤的风险。

　　RFID门禁系统应用普及率达90%

　　RFID技术起步较早，在各个行业都能见其身影。对于安防行业来讲，RFID技术成熟、稳定，用作门禁系统非常简单，卡片中附带信息，用于身份识别权限管理。

　　按工作频率的不同，RFID技术可分为低频（LF）、高频（HF）、超高频（UHF）和微波频段（MW）四种。目前低频与高频技术应用几乎占据RFID市场70%以上的份额。各领域应用较多的主要是低频和高频技术，如门禁卡、二代证、交通卡，其应用相对较为成熟。

相反，超高频和微波，则限于成本与技术水平问题，应用范围比较狭窄。不过，在国家政策推动下，超高频和微波开始高速发展。因为这两个频段可以实现远距离识别，识别的数量也比较大，未来将成为主流趋势。超高频技术的应用领域主要有物流、资产管理、食品药品追溯、高速公路收费、医院病人及医生的管理（国外比较多，