R&S提供目标仿真及调变信号分析之车用雷达测试系统

罗德与施瓦茨公司（R&S）现在正式销售来自于ITS 及miro-sys 共同开发的ARTS雷达目标仿真器(Automotive Radar Target Simulator) 解决方案，结合高端信号与频谱分析仪R&S FSW及其线性调频脉冲信号分析选配，ARTS 已成为汽车雷达传感器于开发及量产的极具创新之测试解决方案。

雷达于各种不同天气条件之下，都能快速且精准的测量多个对象之间的速度与距离，因此汽车产业正大幅采用这项技术进行驾驶辅助系统的开发；通过结合R&S FSW-K60C FM CW 信号分析选配，R&S FSW 高端信号及频谱分析仪可自动分析车用雷达线性调频脉冲(chirp) 典型信号的实时特性，ARTS 车载雷达目标仿真器则提供真实目标测试仿真。

工作频率为77 GHz 及24 GHz，带宽为500 MHz的ARTS 系列提供了各式的雷达测试情境，允许使用者进行各种距离及速度的动态目标仿真，可快速进行各种不同应用及情境的测试配置，并可实时显示四个不同参数设定的独立目标。

雷达传感器开发与量产的理想测试组合

用户可通过ARTS 及R&S FSW 的组合，捕获并分析雷达传感器的所有关键参数，这一解决方案最主要的优势就是提供于研发、量产、品保及认证所需的完整测试；而在过去，用户不得不通过如光学延迟线的静态仿真进行测量，这种方法仅能呈现一到两个静态目标的距离，却无法显示速度及方位。 

通过R&S 所提供的解决方案，用户可于雷达传感器芯片的研发初期在实验室中进行真实情境模拟，如模拟在不同环境下车辆的各种移动行为，用以验证信号处理之算法。

使用者更可于量产期间对每一个雷达传感器进行完整测试，而非只是随机抽测。不仅如此，鉴于系统的精巧设计，测试环境所需的空间不到一米，并且可确保每一个产品的质量。

此外，使用者可以选择性的自建测试情境，并可通过目标仿真器设计测试程序，以进行重复性测试；为满足汽车产业的需求，测试系统可无缝储存测试过程中的相关参数。

通过R&S FSW 进行复杂的雷达信号分析

R&S FSW 分析带宽高达500 MHz，雷达组件的开发者可进行自动信号测量，结合R&S FSW-K60C FM CW 信号分析选配，即可分析超大带宽的线性调频脉冲信号(chirp signals) 的关键参数特性，如调频速率、调频长度及调频偏差等；R&S FSW 为目前业界唯一在切换模式下提供解析带宽达50 MHz，呼应了ETSI EN 302 264-1 规范在道路运输及交通信息于77 GHz 至81 GHz 频段的测试需求，R&S FSW 可完全支持广泛应用于车用雷达系统的24 GHz 频段，并通过外部混频器进行 77 GHz信号的分析。

ARTS 雷达目标仿真器现在正式由R&S 独家销售。