北斗已化茧成蝶，痛击GPS却并非下狠手

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业内许多人的判断是，北斗将有可能成为像高铁、核电一样的"国家名片"。

与GPS"兼容"

北斗和GPS等强手的赛跑，首先是在国内民用市场的较量。庞大的消费人群和行业用户，使得中国拥有巨大的导航定位市场。中国的北斗系统，必须在中国的"主场"赢得主动权。

北斗产业的追赶，首先要解决和GPS的关系定位。21世纪经济报道记者调查了解到，在智能手机、导航仪等传统的领域，北斗企业并没有采取"有你无我"的替代策略，而是采取"有你有我"的兼容策略。

随着北斗、GLONASS的开放定位服务接口，包括高通在内的芯片厂家推出兼容多个系统的芯片产品。据2016年6月发布的《中国北斗卫星导航系统》白皮书，我国已有30%的智能手机应用了兼容北斗系统的芯片。业内的看法是，兼容有助于提高定位的精度，也可以避免搜不到某个系统的卫星而导致"失灵"。

明德祥表示，对覆盖全球的GPS系统来说，地面设备可能只搜到四五颗卫星的信号，而如果设备兼容北斗、GLONASS，搜到的卫星有可能达到十几颗，结合算法后定位精度大增。同时，由于楼宇的遮挡，室内的设备搜索到的卫星数量有限而难以提供定位，兼容的策略将有可能使得室内导航得以实现。

"北斗企业需要考虑的并不是谁替代掉谁的问题，而是要让中国的消费者感受到，有了北斗系统后，他们获得的消费体验变得更好。"明德祥表示。

相比之下，北斗系统目前的某些体验确实比GPS系统要好，其中经常被提及的是"短报文"功能。简单来说，GPS类似收音机，只能接收卫星信号；而北斗系统则类似收发电报的电台，设备持有者不仅能接收信号，同时可以用类似摩斯密码的方法向卫星发简短的文字信号。这一功能使得北斗系统成为救援的理想通信工具。事实上，早在2008年汶川地震时，一度通讯中断的震区，正是依靠北斗系统的短报文与外界联系。

这意味着，在GPS占据的大众消费领域外，北斗产业有潜力开拓一块增量市场--包括应急救援、灾害预警、海洋作业等细分领域的特殊应用市场。业内已经有不少尝试，比如焦明辉正在做的产品，便是用于户外探险的"北斗盒子"，其特色功能是可发送"定位+短报文"求救。

值得注意的是，"北斗二号"登场的2012年前后，中国导航领域的市场应用还没有当前这么热闹。2014年以后，随着国家经济战略全新布局，"双创"、新经济、"一带一路"建设方兴未艾，大数据、物联网、智慧城市、军民融合等酷炫的概念此起彼伏。

在近年来各类官方文件行文中，除了肯定大众消费领域正在探索的兼容路线外，同时提出了"北斗+"的概念。例如《中国北斗卫星导航系统》白皮书明确提出，鼓励北斗与"互联网+"、大数据、云计算、移动通信、无线局域网、超宽带等技术融合应用，推进卫星导航与物联网、移动互联网等新兴产业融合发展，推进北斗导航在大众市场的应用。

焦明辉的北斗盒子就在探索"北斗+大数据"。据焦明辉介绍，在云平台有一定数据沉淀后，北斗盒子能告诉探险者最佳行进路线和容易遇险的位置；而当探险者受困发"短报文"求救后，云平台可通过类似打车软件的方式将信息发给附近的其他探险者，探险者的互助将为专业救援队的到来争取时间。

已投资若干宗北斗项目的稻谷资本投资人王林琳表示，目前北斗导航核心技术已经实现自主可控，核心性能指标大幅改善，依托地基增强系统定位，精度已经可以达到亚米级（即定位误差小于1米），同时相关基础硬件产品芯片、板卡、天线等成本已经下降至与GPS同一水平，北斗导航产业发展条件成熟。在万物智联时代的背景下，北斗系统将成为物联网、智慧城市的重要入口，应用前景广阔，行业将迎来向上爆发的拐点。

世界北斗服务全球

国内市场风云未定，北斗系统还要在更广阔的全球市场与国外强手展开较量。

即将在2017年夏天发射的"北斗三号"卫星，预示着这场较量的到来。按照规划好的国际化路线，待到2020年完成35颗卫星全球组网后，北斗系统将具备像GPS一样覆盖全球、服务全球的能力。而在当前，北斗系统正在向东南亚等地区推进，尝试区域性的国际化路线，希望在2018年前后为"一带一路"国家提供基本服务。

湖南北云科技有限公司总经理向为表示，北斗的国际化，有助于推动中国的高端制造业"走出去"，从而拓展北斗企业新的增量市场。在国内市场与GPS系统的竞争中，北斗系统已经形成了一些能够"走出去"的条件，比如更低价格的产品和更高的精度定位。

有趣的是，2018年也正是欧盟计划启动伽利略全球导航系统的节点。也就是说，北斗系统未来不仅要对阵早已领先的GPS系统，还要与同量级的伽利略等对手竞争。这对