智能联网汽车大行其道，中国企业能否分到一杯羹？

前段时间的CES大会，吸引了十几万来自世界各地的参观者。今年恰逢大会50周年，大会亮点颇多，除了遍地开花的数码黑科技和虚拟现实（VR）以外，智能驾驶技术可谓是异军突起，亮相的智能汽车产品之多让网友戏称本届CES 2017有车展之神韵。

CES向来是全球科技发展的风向标，这意味着智能化汽车即将驶入高速发展期。

伴随着科技的更迭与互联网、物联网的加入，汽车已经不再是简单的机械设备。在已经过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式发展的一年。根据普永华发布的《2016年智能网联汽车消费者调查》，智能联网汽车的规模将会大增，其中，有关自动驾驶技术、主动安全系统、以及汽车网联服务的消费将大幅提升。尤其是包含车距保持、自动泊车等在内的半自动和全自动驾驶技术消费速度也将持续大增，预计智能网联汽车的年销售将在五年内增至三倍。且中国消费者也充分信任新兴技术，85%的中国消费者渴望拥有一台全自动驾驶汽车。

近年，中国汽车产业的增长一直显著，而且已成为世界上最大的市场，成为各大车企的必争之地。即使自主品牌的汽车份额逐渐扩大，中国依旧是全球的汽车制造商和供应商的增长的关键市场。智能网联汽车和自动驾驶技术的兴起使得中国市场显得更加重要，在这一领域，中国汽车制造商和供应商似乎已经拥有超过外国竞争对手的优势。同时，在互联、物联上，中国消费者愿意为智能网联汽车花费更多的钱，中国消费者对数字化互联网产品的习惯程度是欧美市场远远无法比拟的。再加上中国政府非常支持汽车产业的发展，这些因素促使中国有望在国际创新的前沿拔得头筹，智能网联汽车可能会在中国占据更大的市场。

中国已经有不少品牌在智能网联方面开始了尝试，并尝到了一定的"甜头"。2016年上市的荣威RX5就是其中的佼佼者，荣威RX5是上汽与阿里联手打造的全球首款量产互联网汽车。荣威RX5上市取得了不错的成绩，上市第二个月销量就突破万辆，荣威RX5的热销还带动了上汽荣威品牌销量的增长。荣威RX5上市获得的销量和口碑，不仅展示了中国品牌的实力和决心，也为中国汽车品牌发展引领了新的方向。

虽然新常态下的中国汽车行业前景还是呈乐观状态，但目前智能网联汽车的发展依然要克服许多壁障。首先要解决的就是技术问题了，消费者对于自动驾驶在安全上还是有一定的顾虑的，大部分消费者在驾驶自动驾驶汽车时，即使是在自动驾驶状态下，还是会留意路况。而且对于智能互联网络的安全行存在着一定的疑虑。这对于智能网联汽车的发展也是一个挑战。

智能网联汽车的兴起，使得大量的互联网造车企业涌入给智能网联汽车的发展带来了加速的表象，而传统汽车企业也不得不从中寻找新的出路，纷纷高喊口号，加研发大力度，向智能互联网汽车靠拢，紧追新趋势。至于中国汽车行业能否在这场变革中取得领先，还是要看技术的发展。至少目前中国在智能物联网汽车这一块有不错的进展，就期待着中国汽车企业带来更好的产品。