TD和物联网将会协同发展

全球很多标准化都在研究物联网标准。当然我们国内也有几家，都是标准的组织者，我们也是标准阻止者的成员。像ATSSI，对于物联网整个架构，一些标准的应用，也是在做一些标准化的努力。

　　这个和我们刚才讲的平台间接式的能力，是非常接近的，是非常近似的。我们国内要加快我们标准性的研究，才能规模化推进这些应用。

　　第三点在这里跟大家介绍一下实践和探索。

　　M2M应用很早就在我们各个领域出现，中国移动我们从04年就开始有一些这样的应用。目前我们M2M终端已经超过500万户，年增长率也很高，超过60%，收入增长很快。这里面有具体的增长应用。比如说像电力抄表，像终端汽车的控制和汽车的调度，还有一些电梯安全监控，这些我就不想一一介绍了。我就想说，现在已经投入使用的这些是有很多的。

　　我现在也想讲一讲，从去年温总理讲话，我们国家对物联网空前重视以后，我们也有了新的认识，我们也希望把它更加体系化，从一个更高的高，从一个信息化的角度重新思考这个问题。从这个角度，我们也开展了一些新的工作。比如说我们在无锡成立了我们无锡物联网研究院，组建高层次专业的研发队伍。同时我们在无锡物联网研究院，我们是第一家把我们的实体平台已经搭建好，在无锡物联网院我们实验平台可以考虑多种模式的应用。我们总部研究院实验室平台专线对接起来，可以利用我们那边的核心网进行测试。实验环境我们在这边建的非常好。也得到我们无锡当地政府非常大的支持。同时我们研究推出关于中国移动物联网体系的架构。同时我们发挥一些终端一些标准模组和标准协议等等。

　　具体我们还有这么一些工作，刚才我们讲了，实际上运营商过去比较擅长的是中间一层通信网。可以说到了三代通信网上来，也是拓宽了带宽，也只是适应了互联网的要求。对于物联网的要求，对QS的要求，对大量终端小数据量的要求，对于安全的要求，实际上它不是最适应的。为了这些要求，在网络上建立了专业的网源，比如说物联网网号资源。比如说像QS保证，以及分等级服务，都提出了具体的要求。我们物联网建立了专业的应用平台。同时我们还特别强调我们提供了一些开放的环境，业务生存环境。我们希望合作产业链的各方共同开发。

　　我们刚刚提到物联网应用是非常广泛的，一家是无法形成的，我们希望跟大家共同合作，我们工作能力这一块去开放给产业界，提供一些开发的服务生成环境去帮助我们伙伴开发一些快速、低成本的物联网应用。

　　第三步骤对于我们一些重点物联网应用去进行合作，去进行深入的运营开发。

　　物联网它的领域非常多，哪些方面是重点关注的呢？我们关注这么几个方面。我们有几个目标，或者是我们的理想。

　　第一个理想，我们希望把每一个汽车功能装上通讯模块。我们知道国外很多大的汽车厂商，一些高端汽车厂商，已经实现了把通讯模块加装了。但是我们认为汽车通讯不仅仅是高端的汽车，其实中低端也需要。汽车本身有大连的传感网，把汽车大量的信息都可以提供上来。但是通过我们的模块把它汇集起来，经过后排深度的挖掘和处理，我想他能为我们整个汽车，为我们人类生活提供非常多的方便。比如说他的定位导航，比如说他汽车的调度、汽车的追踪。比如说我们汽车过一段时间到4S店进行维修保养，他也会把行车电脑拿出来做分析数据。实际上我们可以传回他们的电脑，你是否耗油过多了，对环保噪声了污染。或者是是否需要维修一类的。我希望推动促进在我们每一辆汽车上装一个模块，希望成为以后汽车的标配。

　　第二个理想，我们希望为每一个家庭装上我们物联网网关。它第一个可以实现家庭安防，第二个很多家电厂商也都在做稍微网络家电。但是如果没有统一的标准，我们物业很难做起来，只能做一些简单的演示。所以我们希望能够在产业界联合起来，把真正的方便带给我们的用户。它可以从远程控制我们的空调、控制我们的温度、控制我们的一些开关机。

　　另外我们现在讲智能电网。智能电网实际上是指我们整个发电、配电、输电这些环节里面。但是真正电网达到效果多时，还是和我们智能家具结合起来。因为它用一些绿色能源，但是这些绿色能源能受到有没有太阳的现象、有没有风的现象，这个不是时时都有的。我们怎么让我们的用户有这些能源的时候多用这些能源，这是我们需要落实在每家每户用电的习惯，用电指示上的。所以靠我们每一个家庭物联网网关，去跟我们节能环保的目标配合起来。

第三个目标，我们希望把每一个城市连网。我们把城市所有需要的地方都建成感知网络。这里包括我们现在交通的疏导，包括我们路灯的监控，包括市政的维修。我们