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智能电网与电缆的关系区别解析

时间:02-19 来源:中国通信网 点击:

智能电网还有很长的时间,所以多种技术研究都是可以的,但是研究的技术应当有50%的知识产权属于中国,这是非常大的突破,这要比购买技术或者购买拥有该项技术的公司都划算得多。

国内一直存在近十年内建设智能电网的方向争议,值得注意的是目前国家电网公司在智能电网研究方面,以超高压为核心。而以美国为代表的技术特色却在于以清洁、高效、分布式为核心,注重对需求侧的研究,因此中国智能电网的方向将期待国家政策的出笼。可能最需要解决的是如何将可再生能源并入网络,至今可再生能源入网和储蓄电能,一直是让国家电网头疼的问题。

三、智能电网与高压输配电架空导线

根据以华北、华中和华东为超高压同步电网为受端,东北超高压电网、西北750千伏电网为送端,电网需要大量高压输配电架空导线。

1.扩径导线

扩大导线直径可减小表面电晕损耗,扩大直径方法之一,是在绞合导线的中间几层,用稀疏单线绞合,型号为LGJK,见图2。扩大直径方法之二,是采用中心支撑构件,如波纹铝管、蛇皮管等,型号为LGKK,见图3(中心黑圈为支撑构件),扩径导线用于750kV输电线路。

2.自阻尼导线信息来自:输配电设备网

架空导线在受力状态下,因风力激励而可能产生强烈振动,导致发生导线断股、断线等严重事故。自阻尼导线采用型线绞合,但在铝线和钢芯之间留有0.6~1.0mm的间隙,钢芯和铝线层分别形成独立部分,具有不同的自振频率,在风振状态下造成二者振动幅度不同,因而产生相互撞击,自动消耗风力的激励能量,从而减少微风引起的振动,也不致产生大幅度舞动而避免事故。

使用自阻尼导线,也可加大塔杆间距或降低塔杆度高,从而降低设计制造成本。自阻尼导线的绞合状态见图4。

3.防冰雪导线

输电线路上如覆冰过重或积雪过多,就可能发生断线或倒杆的重大事故,造成巨大的经济损失。所以在重冰区的输电线路上最好采用防冰雪导线。研发的防冰雪导线有防雪环式、低居里合金式、和涂料防冰式等多种型式。防雪环由聚碳酸酯塑料制成,状如指环。套装在导线上,指环间距约为线股节距的两倍。可使积雪在沿导线滑动时受阻而脱落。低居里点合金是一种镍-铬-硅-铁四元合金,在温度0~20℃时能产生磁性。将这种线嵌绞在导线中,在覆冰时能产生涡流发热而融冰。涂料防冰式导线,是将憎冰性涂料涂在导线上,能减小冰对导线的附着力,使冰易于脱落。此外有一种带翼式防冰雪导线,将两根翼形导线对称嵌绞在外层,它的防雪原理与防雪环基本相似。

4.倍容量导线信息

倍容量导线由特耐热铝合金线与铝包高强度殷钢线组合绞制而成。长期使用温度在150℃以下,但允许达230℃,短路温度290℃。与普通钢芯铝绞线相比,在外径及单位重量相当的情况下,载流量约提高一倍。由于这种结构的价格较高,线路损耗也较大,一般仅在大跨越或需要增容的线路上采用。倍容量导线的计算载流量见表5.3-48。铝包高强度殷钢线在230℃以下的线胀系数为3.3×10–6/℃。

5.钢芯软铝绞线

钢芯软铝绞线由软铝线与钢芯组合绞制而成,其结构形式上没有多大改变。其特点是在运行过程中,在超过应力转移温度以上时,软铝线处于松弛状态,机械负荷可以认为全由钢芯承担。正常运行温度可高达160℃。载流量可提高近1倍,而弧垂并不明显增大,比较适合于需要改建增大容量的线路。这种导线的自阻尼性能也较好。一般设计铝导体线截面为240~480mm2,架设线路时需有特殊预拉力措施。

6.间隙式架空导线

间隙式架空导线与自阻尼导线有些相似,其中心为高强度镀锌钢线绞合的钢芯,钢芯外绞制耐热拱形铝合金线,但二者之间留有间隙,间隙内充实耐高温硅脂,拱形线外再绞圆形耐热铝合金线。工作温度达150℃,与一般架空导线比较,载流量约提高到1.6倍,并具有阻尼性能,日本已有应用。

7.型线同心绞架空导线

型线同心绞架空导线等同采用IEC62219:2002《型线同心绞架空导线》标准。

8.500kV超高压架空线用钢芯铝绞线

已有统一的企业标准,基本上属于定点生产。

9.复合材料加强芯铝绞线

芳纶纤维、碳纤维或玻璃纤维与树脂制成的纤维复合增强塑料构件(FRP),在电缆行业中广泛应用,最近架空导线也开始研究发展FRP的应用。复合材料加强芯铝绞线的英文缩写为ACCC,与传统的钢芯铝较线相比,它具有比强度大、重量轻、耐高温,耐腐,体胀系数小(弛度亦小)的优点,在可比对条件下,当增加28%的铝导体截面,有可能提高整体容量1倍和铁塔数量可减少20%。

10.光纤复合架空地线

光纤复合架空地线(OPGW),国内已有标准。由通信用光纤置于铝管或不锈钢管中组成的光单元与铝包钢线或铝

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