GPS备选技术诞生

莫斯科：冷战虽然早已经结束了，但是俄国和美国又投入到另外一场竞赛当中-一场关于美国全球定位系统（GPS|0">GPS）技术的竞争。

06年底，俄国权威机构声称，俄国空间机构计划的8颗导航卫星发射计划国内部分已经基本上完成了，这项计划叫作Glonass（全球航空卫星系统，Global Navigation Satellite System的简称）。系统计划在2009年全球化之前可以控制俄国全部领土以及欧洲、亚洲部分地方。

并不是只有俄国在尝试着打破美国垄断航空领域技术的格局。中国已经发射了2颗卫星来支持自己的系统。而欧盟竞争者"伽利略计划"，则因为私人承包商对其商业前景的悲观态度而中断。

俄国这项系统是由政府靠石油生意的收益来支持的。

这项技术之争已经拉开了帷幕，其中，导航卫星的新用途无疑是这场竞争的驱动力之一，而这新用途最出名的就是可以给司机提供方位。和农业、银行部门不同，商业部门已经联合起来支持他们的使用。导航卫星也许会在他的用户手机屏幕上提供一个带有方位的特殊地点广告服务平台，例如，当人走近星巴克咖啡馆或者麦当劳餐厅的时候，这些商家的广告就在指路信息中出现了。

但是，引发这场竞争的深层原因，则是对美国独霸GPS技术的担心。因为美国可以利用它对技术的垄断，使得美国军方在发生危机的时候对其他国家关断导航信号。

"不久的将来，离开导航信号的商务必将是无法想象的，" 俄国防御部门下属航空战略和技术分析中心的分析家Andrei Ionin说。"未来任何移动的物体都会需要导航信号-飞机、火车、快艇、人、火箭、珍稀动物以及心爱的宠物"。

他说，等到那一天，那些依赖GPS的国家就落入美国在互联网时代所构建的"地理陷阱"了。美国在理论上可以拒绝向伊朗、北朝鲜这样国家提供导航信号服务。不仅仅是在战争时刻，这种信息的剥夺还可以作为一种高科技手段制造经济制裁，给电力、银行以及其它工业领域造成巨大的损失。

因此，由于俄国的GPS计划提供了一种不受五角大楼管辖的导航系统，俄国向世人表现了它在控制世界军事格局方面的决心，这也和俄国最近强势的外交政策相互一致。

美国是从1993年就开始向公民公开GPS服务，希望可以在世界范围内提供一个连续、免费的导航业务。

分析家和工业负责人说，俄国这套系统也期望借助高速发展的导航市场向普通用户提供导航装置，而卖点就是在技术上比GPS系统要好那么一点点。行家说，如果设备能够接受到来自Glonass和GPS两个系统的信号，那么指示结果会更加可靠。

俄国总统普京，经常提及Glonass以及它的可执行性，敦促科学家们让产品的使用体验更人性化。

Interfax说，上月普京在Glonass大会上曾强调 "如果我们要让顾客选择Glonass，那么网络必须是万无一失的，甚至比GPS更出色，同时还要便宜。"

"你知道我对于Glonass计划是如何的关注，我希望政府也和我的想法一样，" 普京对他的部长说。

GPS发源于美国军方。 1983年，一架迷路的韩国飞机在苏联上空被击落。之后，总统罗纳德.里根就建议把这项技术让美国人民利用，尽管当时这项技术还没有现在的功能。

1991年的海外战争让GPS的军事能力得到了验证，被认为是技术上的巨大成功，也促使它在20世纪90年代开始在商业领域得到使用。

俄国这套系统和美国GPS有异曲同工之处，源自冷战时期导引战略轰炸机以及导弹的技术。在20世纪90年代中叶得到了大力应用，由于后继不足而遭搁浅。俄国的卫星现在依然可以使用但只能间歇性的工作。

要控制整个地球，这套系统至少需要24颗卫星，这个数字还没有包括轨道上的后备卫星。

接收端要定位一个精确的地点至少需要3颗以上卫星，第4颗卫星一般用来计算高度。而发射与其它国家竞争的系统，为了使得装备通过GPS获得国外信号，平面内的卫星数通常都在3颗或者以上。

包括美国、西欧、日本在内，地面传输接受信号都不可避免的存在着一些误差，误差范围为几英尺或者更少，这已经比单纯的卫星信号传输好很多了。俄国、欧洲、中国的系统都在极力避免信号在遇见障碍物时发生丢失，例如峭壁、高楼或者树木。然而，就目前而言，这些系统已经是精确到了极致。在欧洲、亚洲、澳洲、南美洲以及非洲的部分地区，具有Glonass 功能的GPS接受器在体积与可靠性方面还有待改善。

主导这方面技术的美国厂商可以通过调配与俄国系统的兼容性使得消费者受益。与此同时，这项举动却无可避免的会破坏美国商业航空信号的垄断地位。

鉴于此，俄国在竞争开始时已经向许多国际空间机构提出保留条款。显然，俄国已经看见了这项标准运用在消费装置中的特点。

导航卫星市场正在逐渐发展壮大，2006年全球GPS装置销售额达到150亿美元，根据华盛顿GPS贸易委员会预计，这个收益还会以每年25%~30%的比率增长。

例如，2006年销售额占美国汽车导航设备50%以上市场的大厂-Garmin，在2月的时候展示了一款超级装置，被认为是GPS导航设备大众化的标志。

为了得到广泛的认可，普京总统在国外旅行中都不忘给俄国系统作宣传，希望得到技术合作或者经济支持。1月，印度已经同意了发射Glonass卫星，2月，在与沙特阿拉伯国王会谈时，普京表示"很欢迎"沙特加入Glonass计划。

现在，只有高端测试以及专业航空接受器可以支持双系统。

例如，利物浦和加州的Topcon定位系统，只有测试员和笨重的仪器操作员配有Glonass 和GPS双系统接受器。Javad航空系统计划安装双系统接受器，在圣.乔治，加州和莫斯科设有办事处。

Javad会长Javad Ashjaee说，这种广泛适应不可避免，因为多卫星必然会提供更好的服务。"如果你拥有GPS，你需求的90%可以被实现"他说，俄国的系统会成功的，"仅用这10%的需求"。

"把Glonass添加到低端消费设备上需要一种新的芯片，包括兼容设计费用，但是不能高过格外生产费用，"他补充道。

今年，随着Glonass系统逐渐受到大家的认可，另外一家高端设备生产厂商Trimble，总部在Sunnyvale和加州，提出了一套和俄国系统兼容的农业航空设备，可以用以控制病虫害。

Beno Capital 无线设备分析家John Butcher说"消费类设备厂商是否支持Glonass系统已经成为行业中一个公开的问题"。

拥有美国50%以上市场的Garmin公司并没有采用Glonass系统，Garmin公司发言人Jessica Myers表示公司目前还处于观望状态。

她说，对于大多数消费者来说，现有的设备已经足够使用了，工业的增长使得性能更佳的数字地图和软件制造已经存在了。例如像Garmin最近推出的汽车导航设备就可以提醒司机前方道路上发生的交通堵塞以及附近加油站的油价。