轻载时BUCK效率

最近研究BUCK效率，感觉轻载时BUCK的效率应该主要由BUCK本身的Iq决定
例如，3-->1.8V，如果Iq是10uA，loading是10uA，不考虑导通损耗，效率应该是37.5%。算上导通损耗，切换损耗，估计是效率30%左右
但最近看TI的产品，例如，TPS62746，，，2.5 --> 1.2V,,,Iq仅仅只有0.3uA，如果不考虑导通损耗，1uA loading下效率应该是60%左右
但是看TI的datasheet，他在1uA下的效率只有50%
这10%的完全是导通损耗和切换损耗吗?
另外，这么低功耗的Iq会采用什么特殊的工艺去做吗?

是这样的，1mA时候Iq就主导了，10mA时候Iq变显著。

开关损耗肯定是有的。
但是为什么静态电流能做到只有0.3uA,我也很想知道。

看看今年Ti的几颗boost，全是nA级别的IQ

这个是如何做到的呢?特殊工艺?

吹毛求疵一下，理论上这个效率是1.8*10/(1.8*10+3*10)=37.5%

回复 6# z1314007

可能每一路的基础偏置电路就比较小，轻载时不仅关闭掉了大部分的工作模块，而且工作的模块也降低了偏置电流，不过如此低的静态电流工作时难道不会漂的很严重么。

谢谢提醒，，，确实忽略了。

至少需要一个BG和一个比较器吧，感觉一般的工艺做不到这么低

麻烦给个型号

都是工作在亚阈值区