飞机和航天器的热点能发电

军事和航空航天，在一个密闭的，充满敌意的环境中，坚固耐用的操作和可靠的性能是最重要的，一直是最主要的市场的热电能量收集。通常情况下，热电设备利用热从发动机和电机，并使用它的功率传感器和无线传感器网络的状态监测应用。
本文将回顾一些使用热电设备的主要航空电子设备和航空航天应用。例如，商业和军用飞机将传感器和传感器网络的动力由热电发电机来监测飞机的损坏，可以导致压力和结构弱点。在航空航天领域，火星车，好奇，伽利略卫星、空间探测器和新视野，卡西尼号飞船都是TEG用户。
典型的设备将被视为包括TEG从崔处长范围，并从莱尔德ETEC模块。进一步考虑将生成的TEG能源管理，从线性技术LTC3108直流/直流转换器的参考。
热差
原则的现象，支持热电发电机（TEG）是利用温差两种材料间的热流量产生的电能。这就是所谓的塞贝克效应。较大的差分，可以产生更多的能量。

图1：利用珀耳帖效应与热流量产生能源的热电模块结构图。

图2：美国宇航局的火星车，好奇号，由TEG供电。

图3：从线性技术LTC3108直流/直流转换器是理想的管理由TEG热电能源。

图4：Nextreme的Thermobility一体化的解决方案，进行HV56 LTC3108自主动力飞机监控饲料预测性维护系统中的应用。
结论
利用热电组件产生的能量利用热电模块成为一个应用范围变得更加有吸引力，但特别是在军事和航空航天部门。这些坚固耐用的设备使传感器及其相关的通信电路能够可靠地供电，并在长期，不依赖于电池。

虽然看不懂 但是觉得 棒

吹牛逼，没有用的