压敏电阻是怎么在工作的
网上还有一种说法是说压敏电阻把电压钳位到一个相对固定的值 我不是很理解这句话的意思 怎么钳位?通过阻值的变化可以钳位吗?
求好心人解答 谢谢！
有时候 压敏电阻工作时，保险不会熔断的，就像直接雷击 电源线这种情况，过电压的时间很短ms l量级，加上电源线的阻抗，即使压敏电阻 工作了，但时间太短，在保险上不太可能 造成熔断能量的积累 因此 保险不会断的！压敏电阻的主要原料是氧化锌 这点和避雷器 有点像！你说的防止电源浪涌问题 一般的处置 是后面 对称式电感，都知道 通过电感电流 是不能突变的 更何况 对称反绕的电感！
当施加于压敏电阻器两端电压小于其压敏电压，压敏电阻器相当于10MΩ以上绝缘电阻；当在压敏电阻器两端施加大于压敏电压的过电压时，压敏电阻器的电阻急剧下降呈现低阻态，从而把电荷快速导走，有效地保护了电路中的其它元器件不致过压而损坏。
上面的图很好啊，保险丝断了要比其他东西烧了便宜把，呵呵
保险丝最好用快恢复保险丝，这样再怎么试也不会损坏电路了。
这个就是最简单的优先导通原理
压敏电阻是并联在电路输入端喽~~这下就理解了低电阻分流，可以这么说吧
一楼正解
你说的这个我懂 我要问的是 如果此时压敏电阻呈现低阻态，相当于短路。那么现在就有两个问题 第一：如果说短路 那好 与压敏电阻后边并联的负载、元器件等不都呈现短路了吗 不是不工作了吗 这显然是与实际不符的，实际浪涌状态下还是可以工作。第二：压敏电阻呈现低阻态 那么根据欧姆定律 压敏电阻上的电流肯定很大 而保险丝是压敏电阻及其它元器件的干路，电流为各支路之和 那么同样保险丝的电流也会很大 不是在浪涌状态就会烧断保险丝 使电器不工作吗 这显然也是与实际状态下不符合的 我想问的其实是这两个问题
你好，我来回答这个问题，压敏电阻是要和保险丝配合使用的，出现雷击或其它高压，压敏电阻相当于短路，这时候会烧断保险丝，用于保护后续电路不至于损坏。
第二：压敏电阻呈现低阻态 那么根据欧姆定律 压敏电阻上的电流肯定很大 而保险丝是压敏电阻及其它元器件的干路，电流为各支路之和 那么同样保险丝的电流也会很大 不是在浪涌状态就会烧断保险丝 使电器不工作吗 这显然也是与实际状态下不符合的 我想问的其实是这两个问题
-------你这样理解是正确的-----
现在可以压敏电阻配合可恢复保险丝，这样就不用故障后更换保险丝了。
这些都是理论，我实际工作中接触很多雷击电路板，很大比列并没有实现保护后续电路不损坏。可能击穿能量太大了吧！
2A的保险管用 MB10S的桥 小了吧！
其实过雷击浪涌压敏的作用没那么大。压敏反应速度没那么快，保险管省了用个保险电阻还好过一点。但只适合小功率
过来观摩摩，学习学习。
负载是吃 3V 的，我就並联一只 3.3V 的稳压管，当我拿 12V 往负载一加……
补充内容 (2016-8-22 19:34):
12V 不过瘾吗，往市电一碰，且看稳压管与保险丝 谁先炸。
钳位钳的是甚么，是电压，
二极管与稳压管 是元件，不是电路，
这两种元件，若跟电阻串联，就有固定的分压，若有负载並联，负载压降就跟着稳定，像被钳住那样。
刚才的说话收回，不计较了。
看来 你的电子基础有点问题啊！如果 是短时间的过电压，保险即使是快速保险也来不及 熔断，但你的设备毁了！ 快速保险 的熔断时间 80ms