车载24V电源的保护电路

电源系统包括防反接保护、浪涌保护、共模扼流、π型滤波和DC/DC处理五个部分。各部分工作原理如下：防反接保护使用一个普通二极管就可以实现。浪涌保护包括一个PPTC和TVS管，可以有效抑制类似于脉冲5的干扰。PPTC是热敏电阻器，电阻随温度升高而增加。TVS是瞬态电压抑制二极管，其具体选型原则后面详细介绍。
浪涌保护包括一个PPTC和TVS管，可以有效抑制类似于脉冲的干扰。PPTC是热敏电阻器，电阻随温度升高而增加。TVS是瞬态电压抑制二极管，当有脉冲干扰进入电源线路时，TVS会动作，对流向后端电路的瞬间电流进行分流，而受保护的后端电压被限制在TVS两端的箝制电压。 PPTC的动作速度慢于TVS，在大电流的作用下，PPTC呈高阻，会断开后级电路，可以起到减少TVS泻流时间，保护TVS的功能。

车载电源系统的应用环境比普通电源系统要复杂，因为汽车内的电磁环境较为恶劣。汽车的电气设备在运行时会产生大量电磁干扰，这些干扰的频带很宽，通过传导、耦合或者辐射的方式，传播到电源系统内，进而影响到电子设备的正常工作。最恶劣的情况往往是由于车辆自身产生的干扰所产生的。

目前还看不懂，mark一个，以后再研究

請問，初級保護和次級保護中兩個tvs管規格是一樣的嗎?具體的過程是：瞬態電壓經過初級保護變為第一箝位電壓（此時箝位電壓所產生電流仍然大於限流器所限制電流），通過限流器產生大量熱呈高阻態阻斷電流，而流過限流器的一部份電流再通過次級保護中的tvs將電壓箝位到圖三所示的箝位電壓。請問這樣分析對嗎?

嗯嗯，不错，就直接有两个稳压管和一个限流器而已。好！

这个方案还可以，但是要保证滤波器的稳定性

可以参考  泰科（力特 瑞侃  的polyzen   详情 可以联系我  过流  过压  防反接   QQ878352410

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随着汽车电子技术的发展，越来越多的ECU控制单元被应用在汽车中，网络总线系统作为汽车控制网络平台，所有的ECU控制单元和车载电器都将逐步搭载到汽车网络平台上，以达到数据信息共享、实现全车智能化控制。在汽车朝着综合集成控制发展的趋势下，车载网络总线系统作为汽车全车控制网络及通信平台，对汽车全车通信、智能化控制及提升整车性能、安全性、操控性愈加至关重要。

解决方案：

●CAN总线保护

●车用以太网端口保护

●12V/ 24V 直流电源