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车规级的器件选型

时间:10-02 整理:3721RD 点击:
各位今天聊聊车规级的芯片选型。
如果需要的芯片没有车规级别的,但又工业级别的。
从稳定性,可靠性方面考虑,应该要层元器件的那些特性为主要的考虑因素呢,
是温度?

温度  环保  国标和欧标   性能也有   不过最好要汽车级别   汽车级别要大于工业级别的要求。如果你要用工业级别的可以和供应商联系询问可靠性质。大的供应商是会如实告诉你的。

选用汽车级的,可选的范围大大缩小,特别是一些芯片就没车规级的。

所以看看工业级别的

重点是你做的汽车零部件需要哪些特殊性能去满足可靠性?是你工作环境温度高,温差大,还是抗干扰?顾客有特殊制定必须用汽车级别的吗?了解了自己的需求,再结合产品成本考虑的话,我建议不要只局限于汽车级器件,你应该把重点放在满足性能要求及破坏性试验为重点,标识汽车级不是万能的,也可能不是必须的,而且有些汽车级产品与工业级的区别是多了一道筛选工序,其他制造过程都是相同的。还是那句话,重点是了解自身产品需求,制造出满足性能要求,可以通过破坏性试验的产品就OK了。

在实际用车环境中,其实对于相对较高精细度的车用娱乐系统、多媒体系统来说,车室是相对较严苛的使用环境,因为在车辆行驶中设备长时间处为反复高度震动、晃动的使用环境,此对于电子设备或是嵌入式系统模块,为极度考验电装产品的组装、引脚焊接与连接器使用等级,若仅延续一般电子电路设计要求,相同的应用平台放在车中,就可能在设备耐用度与稳定度即会受到极大考验。而车内的电力供应线路,主要来源为车用发电机与车用电瓶,在供应电力上可能会因为汽车现行的行驶状态、环境、路况而产生不规律的电力输出位准变化,在电力传输回路可能会有逆电压、瞬间大电流/突波,甚至是静电放电或是电子杂讯等问题发生,这对于电力驱动稳定性要求较高的嵌入式系统、智能平台等应用设计,就极可能因为这些电路问题导致设备误动作、甚至故障产生。




以惯用的ISO-7637-2与JASO D001-94标准来参照。


感谢。

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