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求高人指教机载天线的接地问题(急!)

时间:10-02 整理:3721RD 点击:
这是我在飞机天线工程手册一书上截下来的内容,其中提到机载天线接地的重要性。
但是,我记得以前做民用天线的时候,接地并无特殊要求呀。
请高人指教,为什么机载天线对接地有特殊要求?



我想主要还是环境有关系,也就是和工作环境有关系,飞机处于高速运动状态,工作环境较为复杂,大气环境等多方面的影响,不得不考虑天线的放电,电磁兼容等方面的影响,另外书上貌似已经说的很清楚了哈

呵呵,我想请教下具体的理论依据,上面说的太含糊了,而我查阅了很多资料,一是相关资料很少,二是就算有,也是说的一样含糊,比如,“降低系统工作性能指标”这一句好,就可以深入出很多内容吧,比如,是影响了方向图还是影响了效率,为什么会产生这种影响。
     放电方面不用解释,很好理解。关键就是电性能的影响方面,因为基本所有的机载天线都有这个要求,要保持与金属机体的电气连接,当飞机大量的采用复合材料后,问题就来了,还有就是怎么解决这个问题,怎么量化的来把握这个问题。

你的书看的很仔细啊,如果要这样追下去,恐怕得看看系统方面的资料了,绝不是一句两句话可以解释得清楚了,设置更多的是需要工程经验的积累了,没做过系统级的指标分析,期待高手能给与更好的解答

唉,实在惭愧呀,以前从来就没注意过天线接地这方面的问题,现在工作中遇到类似问题了,期待高手解答一下。

对了,跟小编汇报下,最近电脑系统出问题了,一回复就内存报错,网页就关闭,回复完了后还得重新打开页面,郁闷啊!

还有,为天线正常工作提供连续电流通路,何解?

怎么没人进来讨论下呀,是不是这个问题太弱智了。
今天仔细想了下,感觉是不是有这些原因呢:
1/机载天线要考虑气动外形,所以对天线尺寸有所限制,并且,机上安装空间有限,天线数量又较多,对天线尺寸也是一个限制,所以,机载天线大量采用单极子天线的形似,尤其是超短波通信天线,基本都采用单极天线的形式。
2/单极天线的原理,要求天线必须有个地平面,同轴内导体接单极子,外导体接地板,进行馈电,理想上这个地平面应该是无限大理想导体平面,天线性能可以通过镜像原理来考虑,实际中,如民用通信领域用到的一些单极天线,用一个与波长可以比拟的圆盘当作地平面,只要圆盘尺寸不过小,对天线阻抗的影响较小,关键是对方向图有较大影响,所以圆盘尺寸有个固定范围,天线垂直面方向图为一蝴蝶形,水平面方向图全向。
3/机载天线中,尤其是超短波通信天线,30M--400M,波长可达数米,所以需要的接地平板尺寸会比较大,可达到半米,但是,这么大地板在天线上无法安装,所以,天线设计厂家,设计天线时并不设计这个地板,而是在天线底部设计一个小金属板,作为安装面,安装时,该金属板必须与机身的金属蒙皮有良好的电气接触,这样,金属机身就成为机载单极天线的地。
4/什么是良好的电气接触?应该是指两个金属区域间电阻极小,比如上面的机载超短波天线,若天线底部的小金属板与机身蒙皮连接不好,这两个面之间的电阻可能达到几毫欧,连接好了,可能只有几微欧,显然,接地电阻越大,对天线电性能的不良影响也越大。
    这种细微的不良电气连接导致天线电性能的恶化,更深入的解释就要寻找数值计算的支持了吧,我也不甚了了。通过仿真工具好像无法分析这种不良电气连接造成的电性能恶化。因为,如CST软件,只要是金属有任何连接,基本都会被认为是良好的电气连接吧。不知道有没有什么办法设计一种不良的电气连接?
    以上是我的分析和理解,不对的地方希望高手指正并补充,谢谢!

分析的很透策啊,看来小编很用心的思考过了,也学习下

之前还真没把接地作为重要的问题考虑过 学习了 以后做天线 得好好考虑一下了

对不起,只会做微波模块,不能解答,帮你顶。

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