求高人指教机载天线的接地问题（急！）
但是，我记得以前做民用天线的时候，接地并无特殊要求呀。
请高人指教，为什么机载天线对接地有特殊要求?
我想主要还是环境有关系，也就是和工作环境有关系，飞机处于高速运动状态，工作环境较为复杂，大气环境等多方面的影响，不得不考虑天线的放电，电磁兼容等方面的影响，另外书上貌似已经说的很清楚了哈
呵呵，我想请教下具体的理论依据，上面说的太含糊了，而我查阅了很多资料，一是相关资料很少，二是就算有，也是说的一样含糊，比如，“降低系统工作性能指标”这一句好，就可以深入出很多内容吧，比如，是影响了方向图还是影响了效率，为什么会产生这种影响。
放电方面不用解释，很好理解。关键就是电性能的影响方面，因为基本所有的机载天线都有这个要求，要保持与金属机体的电气连接，当飞机大量的采用复合材料后，问题就来了，还有就是怎么解决这个问题，怎么量化的来把握这个问题。
你的书看的很仔细啊，如果要这样追下去，恐怕得看看系统方面的资料了，绝不是一句两句话可以解释得清楚了，设置更多的是需要工程经验的积累了，没做过系统级的指标分析，期待高手能给与更好的解答
唉，实在惭愧呀，以前从来就没注意过天线接地这方面的问题，现在工作中遇到类似问题了，期待高手解答一下。
对了，跟小编汇报下，最近电脑系统出问题了，一回复就内存报错，网页就关闭，回复完了后还得重新打开页面，郁闷啊！
还有，为天线正常工作提供连续电流通路，何解?
怎么没人进来讨论下呀，是不是这个问题太弱智了。
今天仔细想了下，感觉是不是有这些原因呢：
1/机载天线要考虑气动外形，所以对天线尺寸有所限制，并且，机上安装空间有限，天线数量又较多，对天线尺寸也是一个限制，所以，机载天线大量采用单极子天线的形似，尤其是超短波通信天线，基本都采用单极天线的形式。
2/单极天线的原理，要求天线必须有个地平面，同轴内导体接单极子，外导体接地板，进行馈电，理想上这个地平面应该是无限大理想导体平面，天线性能可以通过镜像原理来考虑，实际中，如民用通信领域用到的一些单极天线，用一个与波长可以比拟的圆盘当作地平面，只要圆盘尺寸不过小，对天线阻抗的影响较小，关键是对方向图有较大影响，所以圆盘尺寸有个固定范围，天线垂直面方向图为一蝴蝶形，水平面方向图全向。
3/机载天线中，尤其是超短波通信天线，30M--400M，波长可达数米，所以需要的接地平板尺寸会比较大，可达到半米，但是，这么大地板在天线上无法安装，所以，天线设计厂家，设计天线时并不设计这个地板，而是在天线底部设计一个小金属板，作为安装面，安装时，该金属板必须与机身的金属蒙皮有良好的电气接触，这样，金属机身就成为机载单极天线的地。
4/什么是良好的电气接触?应该是指两个金属区域间电阻极小，比如上面的机载超短波天线，若天线底部的小金属板与机身蒙皮连接不好，这两个面之间的电阻可能达到几毫欧，连接好了，可能只有几微欧，显然，接地电阻越大，对天线电性能的不良影响也越大。
这种细微的不良电气连接导致天线电性能的恶化，更深入的解释就要寻找数值计算的支持了吧，我也不甚了了。通过仿真工具好像无法分析这种不良电气连接造成的电性能恶化。因为，如CST软件，只要是金属有任何连接，基本都会被认为是良好的电气连接吧。不知道有没有什么办法设计一种不良的电气连接?
以上是我的分析和理解，不对的地方希望高手指正并补充，谢谢！
分析的很透策啊，看来小编很用心的思考过了，也学习下
之前还真没把接地作为重要的问题考虑过 学习了 以后做天线 得好好考虑一下了
对不起，只会做微波模块，不能解答，帮你顶。