GPS 设计中eLNA的作用
时间:10-02
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GPS原理图设计一般如下框图:

结构一般为Pre-saw+eLNA+Post-saw.
根据噪声系数公式可知eLNA可大幅度减小Noise Floor.
疑问点如下:
1.eLNA除了减小NF以及放大GPS信号以外,在电路中是否还有其他功能?
2.高通平台,前期调试GPS时一般会通过QXDM读取C/No值来看传导性能。如下图

不明白QXDM是根据什么机制读取C/No值的?transceiver中有检测电路吗?
3.平常我们计算C/No值一般会跟据如下公式:
C/No=input signal-(-174)-NF,不知道高通读取的cn值是否也是根据
eLNA对inputsignal肯定有放大作用,不知道是否会影响QXDM的C/No值?
如下有三种个人猜想,不知道哪一个是正确的:
1)eLNA对inputsignal与热噪声(-174dBm)都有加成作用,相互抵消,C/No值不受影响;
2)高通读取的cn值并不是根据此公式,所以eLNA无影响;
3)有影响
敬待高手请教,多谢。

结构一般为Pre-saw+eLNA+Post-saw.
根据噪声系数公式可知eLNA可大幅度减小Noise Floor.
疑问点如下:
1.eLNA除了减小NF以及放大GPS信号以外,在电路中是否还有其他功能?
2.高通平台,前期调试GPS时一般会通过QXDM读取C/No值来看传导性能。如下图

不明白QXDM是根据什么机制读取C/No值的?transceiver中有检测电路吗?
3.平常我们计算C/No值一般会跟据如下公式:
C/No=input signal-(-174)-NF,不知道高通读取的cn值是否也是根据
eLNA对inputsignal肯定有放大作用,不知道是否会影响QXDM的C/No值?
如下有三种个人猜想,不知道哪一个是正确的:
1)eLNA对inputsignal与热噪声(-174dBm)都有加成作用,相互抵消,C/No值不受影响;
2)高通读取的cn值并不是根据此公式,所以eLNA无影响;
3)有影响
敬待高手请教,多谢。
1) 主要放在天线馈点附近,就是减少NF,并没有其他的作用;
2) QXDM能读到底噪,所以能算出CN;
3) 有影响,能提高CN值
1) 主要放在天线馈点附近,就是减少NF,并没有其他的作用;
2) QXDM能读到底噪,所以能算出CN;
3) 有影响,能提高CN值
两大作用,1,提高time to first fix,也就是信号tracking
sorry, 没写完发出去,还有一个是在城市里面,提升多径衰减。
