请教关于载噪比的问题
自己顶一下，希望高手能帮忙回答一下这个问题，我现在不是很清楚这个载波的意思，现在的调制方式都是把信号放到一个宽频带上，这个载波频率是指什么呢?毕竟不是点频信号啊，应该也不是发送的导频信号吧
这个我今天看到，忘了，明天来给你 探讨 探讨：）
呵呵，那太感谢了，做过这么多东西真没有听说过要求这个指标的，真的不明白了。期待你的赐教！
载噪比可以简单理解成信噪比，当计算接收灵敏度时是很重要的指标。载波－carrier；噪声－Noise；所以C/N和C/N0都是载噪比。通信原理都会讲吧，高频电路也应该会提到。
C/N是载波功率比噪声功率 C/N0 是比上输出噪声功率，对接收机灵敏读的计算一般都是用信噪比啊，我主要是不是很清楚这个概念的意义，而且我们现在都是扩频通信，不是点频载波，其功率又如何知道呢，输入噪声应该就是电阻的热噪声-174dBm/Hz，输出就是增益加上噪声恶化那部分，这个倒还是可以计算出来的。这个载波是什么，如何计算呢? （我们会议中是谈GPS的一些测试，L1的中心频率是1575.42MHz难道是指这个吗?）
载噪比一般用于微波测量领域，不过现在似乎习惯把调制功率与噪声比也称为载噪比，而信噪比则专用于基带。
C/N是载噪比，也就是载波功率比噪声功率，一般用在RF里，用单频载波就可以测试出来，跟基带里的SNR是一个概念，只不过用在不同的方向里。C/N0是在载波比上噪声功率密度，也就是C/N0=C/N*Bandwith(线性). 再换成dB值。GPS是扩频系统，扩频后的带宽是2.046MHz,扩频增益约为46dB .因为噪声比信号功率大，一般比较喜欢用C/N0信噪比。
呵呵 是这么回事
信噪比S/N是传输信号的平均功率与加性噪声的平均功率之比
载噪比C/N是已调制的信号平均功率与加性噪声的平均功率之比
两者的差别是，已调制的信号不但包括传输信号还包括载波信号，但是一般载波信号相对于信号功率来说很小，所以两者的值很相近．对于抑制载波的收信机来说，两者就是一个东西
谢谢darkheart777，cooleyn和yuangtmp，通过你们的解答这个问题我大概了解了。你们也是从事RF工作的吧，具体都是干些什么呢，不知道需要几年时间才能达到你们的水平，谢谢你们的回复！
惭愧．惭愧，我才从学校毕业，从事RF工作才2个月，好多东西都不知道呢．．．
只是刚好你问的我在资料上看到了：）
哈哈，我更惭愧了，看来还是要好好补补RF的知识了，得先把其他的东西放放了
大家一起努力吧，以后有什么问题多多交流，虽然水平不是很高但是毕竟也干了两年了，做过RF器件现在又转到收发信机，目前主要是卫星导航方向，北斗一二代的项目。希望从事相关工作的人多多沟通，互相学习嘛！
我也是做北斗和GPS射频接受的，一起讨论，特别是关于载噪比，信噪比，解调门限这些
同行很多呀，我也正在做这方面的接收机呀。以后大家多多交流呀！