共享充电宝再创烧钱记录，40天烧12亿元，真的有戏吗？
共享充电宝的火正在越烧越热，资本驱动的趋势也越来越明显。据公开数据统计，今年3月31日以来，共享充电宝行业宣布获得融资的有Hi电、来电科技、街电、小电等等。40天时间，11笔融资，近35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。
“我从来没有见过这样的融资场面，”共享充电宝公司来电科技的COO黄云告诉《财经》杂志，黄云在加入来电之前在另外一家创业公司负责项目融资。
这是一轮共享经济的资本狂欢，但过快的融资显然会带来问题，金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎曾经公开表示，如果融资太容易就意味着商业模式足够简单，也意味着有很高的可复制性，同时他也提到：“创业公司需要控制融资节奏。”
而他本人以及金沙江创投在短短十天，投资了共享充电宝公司小电科技的两轮融资。
商业模式不清晰，融资背景成为最大筹码
在过去的 40 天里，小电科技完成了3轮融资，最新一轮融资3.5亿人民币，由红杉资本领投，具体估值还未透露。
根据《财经》记者了解到的消息，目前早期投资领域里的投资人和融资顾问（FA）最追捧的项目就是小电，主要原因并不是小电的商业模式更加突出，或是创始团队背景更强，“目前主要被大家考量的因素是融资背景，小电的天使投资人里包括朱啸虎和滴滴的天使投资人王刚，带动效应明显。”一位参与充电宝项目的融资顾问告诉《财经》杂志。
据了解，像小电这样的小场景充电设备，一台机器的成本为800元人民币，可以容纳6台充电宝，充电宝的成本在50到80元不等，投放地点为餐厅，由于这项服务可以作为餐厅的增值服务之一，目前还没有餐厅对此进行收费，而未来这项机器上的电子显示屏还计划搭载代驾、餐厅排队取号等第三方服务。
与小电切入的小场景不同，另一家共享充电宝创业公司来电科技切的是“大场景”——商场、车站、医院等公共场所。接近两米高的充电宝设备可以容纳40台充电宝，除去充电宝，一台设备的成本在1万2到2万元人民币之间，搭载一个更大，操作性也更丰富的电子显示屏。而目前在北京，这样一台大型充电宝设备需要支付每月1000元的租金。
来电创始人袁炳松接受《财经》记者采访时表示，一台充电宝平均45天就可以收回成本，但是前提是不考虑柜台成本和场地费用。但同时，共享充电宝公司更大的成本来自于人员、地推、营销和后期维护等费用。“如果把所有的成本都算上，短期内是不可能实现盈利的。”另一位融资顾问告诉《财经》杂志。
怕错过的投资人们愿意赌一把
九合创投的投资经理许秒成是最早关注到共享充电宝项目的人之一，2016年的圣诞节，他在北京朝阳大悦城的来电充电宝设备旁边蹲了半个小时，看到了5、6个人真的从那台设备里租借了充电宝，他意识到这可能是一个投资机会。
他找到来电科技，并且考察了当时能找到的10来家充电宝项目，春节前迅速决定投资来电科技，甚至在公司估值还没定下来的时候，就打了200万人民币的预付款过去。
会这么着急的其中一个原因是，作为早期基金，九合创投错过了共享单车刚刚崛起的那一波浪潮。
随后，腾讯、阿里巴巴，以及IDG资本、红杉资本等一线投资方的入局，让更大范围的投资机构和投资人不得不开始紧急做决策。
上述融资顾问在走访投资人时，很明显的感觉到，很多投资人都抱着赌一把的心态在投资这个领域。“这个行业火了之后，冒出来很多新的项目，早期投个几百万对于这些投资机构来说问题不大，他们考虑的不是未来公司的价值，而是在博未来并购收购的退出机会。”他说道。
想赌一把的不仅是投资人，创始人也在赌，他们的筹码是手里的股权。
能不能借助资本的力量把量级迅速铺起来是所有投资人最关注的地方——这是决定这样一家公司估值的关键因素，也只有这样才能迅速爬升到行业头部的位置。但这导致了共享充电宝公司需要在短时间内迅速融资，而在估值无法得到迅速增长的情况下，创业团队的股份被迅速稀释。
袁炳松表示这也是无奈之举，他和其他公司一样，选择的应对方式是严格控制投资方的董事会席位。而在完成3轮融资之后，小电创始团队手里的还剩30%左右的股份。
一个新的烧钱轮回
战火越烧越热，过高的热度也让一些投资机构开始思考这样的模式是否真正有价值，一家投资机构在见完几家共享充电宝项目之后，随机做了一个200人的调查问卷，问卷结果显示有75%的被调查者认为自己并没有租借充电宝的需求，拿到这样的结果，这家机构选择暂时观望，并不入局。
星翰资本投资总监赵豪认为，在投资人看来，充电宝属于有快速扩张潜力的项目，损耗率和回报周期都低于共享单车，因此吸引了不少投资方。但他同时又表示，“也有可能没到高峰期就下滑了。”
而资本的过分推动也造成了行业新的变动，艾瑞咨询分析师李昊表示共享充电宝本来盈利空间就不是特别大，虽然需要烧的钱比单车少，但由于行业门槛更低，竞争会更加激烈，长期看来持续烧钱的可能性极大。
而许秒成也发现，他们早期建立的财务模型已经发生了变化，“市场现状变得越来越混乱，合理的竞争范畴已经被打破了，大家都不补贴的时候都能盈利，而现在处于快速竞争的时期，必然会牺牲部分盈利来抢占市场。”
而这样的烧钱轮回，已经在中国的互联网世界里上演过一遍又一遍， 烧出了新的用户习惯，但也烧掉了大量的公司和资本，而充电宝能否会成为下一个单车、网约车、外卖、团购，决定的关键因素显然并不是资本。
昨晚我们郑刚先生给我们带来的直播“如何让充满电的锂电子电池使用时间更长久”（在移动端观看）中，郑工也提到了他对共享充电宝的看法。那么大家是怎么看待共享充电宝市场呢?是噱头还是刚需?
商业模式的简单复制。
每一轮融资都会影响资本市场的声誉
融的快 死的更快
看不懂啊，谁来分析下
大家都赌自己能捞一笔就走
反正花的也是投资人的钱呀
捞一把就走的心态，能做好什么呢，后面想创新的人还有谁愿意风投
我也有项目准备融资，，不过不知道怎么去操作
共享充电宝的客户群肯定很少，不会像共享单车那么多的。
商业模式的简单复制
简单的商业复制是很难成功的
感觉有些像共享单车
按理说这些投资人也不是傻子呀
跟一些投资机构联系，让他们派人跟你们对接，你们当面聊，聊得好当然就能拿投资了
共享单车带来了很多就业，也有值得肯定的地方
他们应该属于投机客，相信不会砸在自己手里，会被下一波投机客接手下去。
如果不犯法，又能带动经济，就让他烧去吧
期待更加方便的明天
好像谁说过、共享充电宝要能成他直播吃翔……
他自己也说自己年少轻狂口无遮拦
每一轮融资都会影响资本市场的声誉
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用不到啊感觉 这个
但是事物都有两面性 还有现在技术非常发达会不会泄露个人隐私
思聪说不看好这玩意
高手期待明天更美好
高手期待明天更美好
不知道无线充电技术的发展会不会对这个造成冲击~
有新概念说明社会有新发展。
这个市场真的要疯掉了！
还不如静下心来解决电池技术的瓶颈有意义。
电池的瓶颈是个多年的难题了
这个的天敌是无线充电，但凡无线充电有一点突破，那这个共享充电宝就废了。如果这个项目有可能的话，前景不会超过5年。
另外这个玩意最好还的是快充型的，快充的充电宝，安全性又是个大因素，需要解决的问题太多
开创了一个新的端口，去容纳更多的风险资本，就如千军万马过独木桥，机会与风险共存，不过可以肯定的是对普通大众有益。
感觉还是不错的
不可能成，充电宝这个东西可以随身带，很少人会有这个需求，
比单车更小的消耗，意味着更容易复制，也就更有竞争，或许大量的消耗之后，只是很少的盈利
不看好，时间成本太高
赌博?。。
我想问问各位电气届大佬，无线充电技术的远距离充电还有几年可以大规模应用?
这个让我想起了vr元年 和一年之后的vr寒冬 这是弥补电池续航能力不行 的弥补 也是赤裸裸的讽刺
主意不新，但是有胆识能提出就是一种创新，有时候一个小小的创意就改变很多人的生活
没有新意！简单的复制！
前几天暴露泄露隐私问题
这钱烧的的，钱去哪儿啊
都是圈钱的，有这多钱还不如搞搞电池续航时间
这么跟你讲吧！
曾经的资本世界物质丰富，开辟土地，繁衍人类，搞楼市建设，商业贸易，在基本规则中，谁先占据就是谁的，我们从过去的股市波动就能判定一二。
但是物质的有限，导致资源被逐步的分割瓦解。
随后形成了经济固化。
随着时代的潮流，原有的经济体制被科技创新技术打破了，人类开始争夺思想资源。
电脑，手机，动漫，mp3,电影，电子书，品牌，等相继而出，让人类一直枯竭的思想海床引入的技术的海水。
但是海床是有限制的，他必然蓄满。
我们现在处在，科技与经济，其实还有思想的三重固化内的时代。
如果我们想拜托资本固化的局面，那么我需要寻找新的资源。
资本的游戏，最后会死掉谁呢
拭目以待（单车还会骑骑，充电宝自己有）
想创业，想赚钱想疯了都。
还没用到共享充电宝
我也想投资，可惜我没钱
啥时候能无线充电了
在一些公共场合这个还是比较实用的 比如说车站什么的
在一些公共场合这个还是比较实用的 比如说车站什么的
但愿吧 有戏最好 更方便
共享充电宝就像是你去免费用别人的电，那还不如共享电车，共享汽车不是更好，共享自行车能够推广是因为它需要使用者的付出，但是共享充电宝不一样，这就是在烧自己的钱，来方便别人。
怎么没见到 共享充电宝