特斯拉专利开放之争——是情怀，还是阴谋？

埃隆马斯克(Elon Musk)，生于南非，被喻为真实版的“钢铁侠”。他有一串耀眼的创业经历：PayPal（全球最大的电子支付平台）、SpaceX(私人火箭公司)、Tesla(高端纯电动车公司)、SolarCity（太阳能发电公司），每一次创业都是在颠覆传统。

近日，这位现代版的“钢铁侠”宣布，愿意开发旗下所有的专利技术，鼓励任何汽车厂商使用他们的专利技术，且不会因为使用他们的专利而去诉讼。在各界都在为特斯拉的开源之举竖起大拇指的同时，也有人觉得，特斯拉作出这一决定其实是别有用心。一方面目前全球汽车市场主要矛盾还集中在燃油驱动和电动驱动上，如果没有得到来自其他知名汽车厂商帮助的话，恐怕特斯拉始终是孤掌难鸣。另一方面，开放的技术如果能被越来越多的厂商所采用，未来特斯拉或许将自然而然成为整个电动车行业的标准。

国内汽车厂商与特斯拉的唇q1an9舌剑一直不断，比亚迪总裁王传福甚至放出“分分钟造出特斯拉”的狂言，奇瑞汽车对特斯拉的免费专利不屑一顾。不过有评论指出，虽然国内汽车厂商有很多专利技术，但仍不及特斯拉所达到的高度，他们囿于传统的汽车制造思维，所以总是“死要面子”。

马斯克的“开源共享精神”尽管被传统汽车厂商戏谑为“醉翁之意不在酒”，但在网络上却受到众多粉丝追捧，甚至马斯克被人也被称为有“情怀”的人。这到底是“情怀”，还是“阴谋”?各位看官，你是怎么看的?

马斯克表示：王传福不是我的对手！

比亚迪未来会推出“唐”、“汉”、“明”等系列新能源汽车产品，不过就目前来讲电池的续航能力是亟待突破的瓶颈。

电池技术瓶颈有赖化学材料的突破，特斯拉还有艰难的路要走

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艰难的行走啊。！

无论怎样，特斯拉都是汽车行业特立独行的一只黑马，无论从商业运营还是个人情怀上来讲，他的这种创举是值得肯定的。新技术的产生需要大的商业环境，这样开源的行径无疑是给燃油汽车工业技术发英雄帖，集中更多的技术人才来深入研究电力汽车。我们自然喜闻乐见，能够零污染的享受便捷的交通，对于消费者是有着很大的吸引力的。

第一次听说这个事情。

情怀还是阴谋，看你怎么利用了，任何事物都是双刃剑